La NASA y el Airbus europeo han propuesto recientemente una estructura de tiras reforzadas rellenas de espuma basada en el uso de estructuras sándwich y estructuras de tiras reforzadas durante muchos años, maximizando el diseño estructural y los procesos de fabricación, como el AIRBUS A380. El marco esférico del compartimiento hermético.
Espuma de PMI: la espuma de PMI (polimetacrilimida) puede soportar los requisitos del proceso de curado de compuestos a alta temperatura después de un tratamiento adecuado a alta temperatura, lo que hace que la espuma de PMI se use ampliamente en la aviación. La espuma PMI de densidad media tiene buenas propiedades de fluencia por compresión y se puede esterilizar en autoclave a una temperatura de 120 °C - 180 °C y una presión de 0,3-0,5 MPa. La espuma PMI puede cumplir con los requisitos de rendimiento de fluencia del proceso de curado habitual de preimpregnados y puede lograr el curado conjunto de la estructura tipo sándwich. La espuma PMI como material aeroespacial es una espuma rígida uniforme de celda cerrada con un tamaño de poro sustancialmente uniforme. La espuma PMI también puede cumplir con los requisitos de FST. Otra característica de la estructura de sándwich de espuma en comparación con la estructura de sándwich de panal de NOMEX® es que es mucho más higroscópica. Dado que la espuma está cerrada, la humedad y la humedad son difíciles de ingresar al núcleo. Aunque la estructura NOMEX® Honeycomb Sandwich también permite el cocurado, reduce la resistencia del panel compuesto. Para evitar el aplastamiento del núcleo o el desplazamiento lateral del panal durante el proceso de curado conjunto, la presión de curado suele ser de 0,28-0,35 MPa en lugar del laminado habitual de 0,69 MPa. Esto puede resultar en una alta porosidad del panel compuesto. Además, debido a que la estructura alveolar tiene un gran diámetro de poro, la piel se apoya solo en la posición de la pared alveolar, lo que hace que la fibra se doble, lo que da como resultado una disminución de la resistencia del laminado de piel compuesto.
