Los aviones de aviación exigen que los materiales utilizados sean lo más ligeros posible sobre la base de satisfacer otras propiedades para ahorrar combustible y aumentar la capacidad de carga. Un material de espuma PMI liviano y similar a una esponja tiene una resistencia a la llama de 800 ° F. Incluso a esta temperatura, el material de espuma PMI solo se carboniza y se descompone, lo que puede reducir los accidentes en vuelo. El material también puede prolongar la vida útil de los pasajeros de un avión entre 2 y 5 minutos en caso de incendio de combustible externo. En la actualidad, los gigantes de la aviación como Boeing, Lockheed Martin, General Motors, Airbus y Donnell utilizan ampliamente la espuma PMI en los aviones que fabrican.

No solo para aviones grandes, sino también para aviones civiles pequeños, la espuma PMI se usa ampliamente como material de sándwich. Debido a las excelentes propiedades de la espuma PMI, se ha convertido en un material de espuma ideal para aviones y otras aeronaves. En la nave espacial, como el transbordador espacial, la estación espacial, la sonda a Marte y el módulo lunar, debido a su entorno operativo especial, los materiales de los componentes no solo deben resistir las altas temperaturas que trae el vuelo, sino que también deben ser livianos y retardante de llama. , Absorción de sonido, absorción de impactos y otro rendimiento.

La espuma PMI se utiliza como tanques de almacenamiento de baja temperatura, materiales de transmisión de ondas, sistemas de aislamiento de fuselaje, asientos de aviones y PMI se puede convertir en materiales estructurales de panal. El sistema de aislamiento térmico hecho de espuma PMI-aluminio-espuma PMI puede mantener un buen rendimiento de aislamiento térmico a -217 ℃ y un entorno de vuelo supersónico a 204 ℃.